Le maire se rend au Mexique et à la Nouvelle-Orléans

Le maire d’Odessa, Javier Joven, et le directeur du développement économique de la Chambre de commerce d’Odessa, Tom Manskey, voient grand après un récent voyage en Louisiane.

Le mois dernier, Joven et Manskey ont passé quelques jours au sud de la Nouvelle-Orléans pour rencontrer des gens du port et du terminal de Plaquemines et des hommes d’affaires qui espèrent un jour créer une ligne de transport directe entre le port et Odessa.

Le port, situé à 20 miles au sud du port de la Nouvelle-Orléans et adjacent au golfe du Mexique, suscite l’espoir des entreprises qui ont du mal avec les ports qui se sont obstrués pendant la pandémie.

Le port, qui a été créé en 1954, offre aux entreprises la possibilité d’envoyer leurs produits vers d’autres régions du pays en utilisant des péniches, des chemins de fer et des autoroutes inter-États.

Grâce à la pandémie, des groupes d’entreprises travaillent à l’expansion du port et espèrent se connecter aux futurs ports intérieurs.

Deux des principaux impliqués dans le projet ont des liens avec Odessa et souhaitent qu’Odessa soit l’un de ces ports intérieurs, ont déclaré Joven et Manskey.

«Il y a deux entreprises qui sont en pourparlers pour mettre tout cela ensemble. Ils n’ont qu’à régler leur petit marché. Ils sont déjà là. Ils ont déjà reçu la désignation d’être un port intérieur et ils veulent s’implanter à Odessa, au Texas », a déclaré Joven.

Les hommes d’affaires espèrent construire une installation ferroviaire et se connecter aux chemins de fer existants de l’Union Pacific, a déclaré Joven.

« Ils viendront sur la ligne UP et ils viendront à Dallas. Houston, Dallas. Houston, San Antonio. Corpus, Austin, Dallas. Tous à moins de 400 milles. Qu’est-ce que cela signifie pour Odessa ? À quelle distance sommes-nous de Dallas ? Moins de 400 milles. À quelle distance sommes-nous d’Austin ? Moins de 400 milles. San Antonio? Moins de 400 milles. Stratégiquement, nous sommes au bon endroit », a déclaré Joven. «Nous avons une ligne UP et nous avons un réseau routier. Nous serons le dernier arrêt en provenance de la côte du Mississippi… Nous serons l’arrêt le plus à l’ouest de cette chaîne d’approvisionnement. Mais voici la nouvelle encore meilleure, nous serons le premier arrêt de la côte ouest à l’est.

L’idée est simple, a déclaré Joven.

« Sortez les conteneurs des rails, mettez-les sur un camion, faites-les entrer et sortez-les. C’est tout », a déclaré Joven. “Cela réduirait les coûts et cela soulagerait la congestion de la ligne d’approvisionnement.”

Les principaux comme ça Odessa connaît déjà le pétrole, le gaz et les produits chimiques, a déclaré Joven.

“Ce serait comme” Oh mon Dieu, nous pouvons apporter tous ces coûts, obtenir des produits chimiques. Ils sont déjà là. Il n’y a pas beaucoup de rééducation. Il n’y a pas beaucoup de danger pour la communauté. Il n’y a rien de plus que ce à quoi nous sommes déjà confrontés quotidiennement », a déclaré Joven.

Premiers jours

Alors que la taille potentielle du port reste inconnue, Joven pense qu’un nombre “significatif” d’emplois serait créé.

Manskey a déclaré que le projet n’en était qu’à ses balbutiements, mais il s’intéresse aux possibilités.

« Vous savez, en ce qui concerne le développement d’un port intérieur, c’est un terrain nouveau pour moi. Mais, j’ai vu ce qu’ils peuvent faire pour une région. Dallas a beaucoup de succès », a déclaré Manskey. “Je pense que l’une des forces motrices de Dallas était le chemin de fer BNSF. Ici, évidemment, nous avons UP. L’une des premières questions que j’ai posées était de savoir quelle était la température d’UP sur cette chose et l’un des consultants des chemins de fer a dit qu’ils avaient parlé à UP et UP voit la promesse.

Il s’est entretenu avec la présidente de la Chambre Renee Earls pendant le voyage, a déclaré Manskey.

“Souvent, nous avons un projet que nous poursuivons et souvent il n’y a rien. Ensuite, il y a des moments où vous vous dites ‘Nous devons y aller’ », a déclaré Manskey. “Quand j’ai appelé Renée de là-bas, ma patronne, elle m’a dit ‘Est-ce que ça ressemble à un projet ?’ et j’ai dit: “Pour le moment, cela ressemble à un projet à suivre.”

Manskey a noté que l’une des industries cibles de la chambre est la logistique et la distribution.

“Cela pourrait amener certaines entreprises à venir ici pour se connecter à un port intérieur”, a déclaré Manskey.

Selon les archives de la ville, le voyage de Joven en Louisiane a coûté à la ville environ 565 dollars.

Voyage au Mexique

Joven, la secrétaire municipale d’Odessa, Norma Grimaldo, et l’épouse de Joven sont également revenus récemment d’un voyage à Monterrey, au Mexique, où ils ont rencontré un consortium d’hommes d’affaires mexicains.

Le voyage a été organisé avec l’aide de Jose Miguel Lopez, qui possède Buyers 2B, une entreprise de connexion électronique, et a des liens avec le World Boxing Council, a déclaré Joven. Il a rencontré Lopez par l’intermédiaire d’amis qui sont impliqués dans l’église de Joven et partagent un amour de la boxe.

Au cours de l’année écoulée, Lopez l’a invité à visiter Monterrey pour parler avec des propriétaires d’entreprises qui, selon lui, pourraient partager des idées qui pourraient profiter à Odessa, a déclaré Joven.

Pendant son séjour à Monterrey, Joven a visité Construcciones Industriales Orbe, WP Construction et a visité plusieurs installations de police.

Construcciones Industriales Orbe a trouvé un moyen de créer de l’électricité à partir de déchets, a déclaré Joven.

“Vous apportez des déchets ménagers, des ordures, des déchets industriels et des déchets médicaux et ils les brûlent et ils se transforment en petites particules, puis ils les emmènent dans un séparateur et les séparent, puis ils les poussent dans des générateurs pour créer de l’électricité”, a déclaré Joven. .

Joven a dit à ceux qu’il a rencontrés que parce que le gouvernement américain se concentre sur les sources d’énergie alternatives, telles que l’énergie solaire et éolienne, il pensait qu’ils pourraient avoir des difficultés à trouver quelqu’un prêt à construire de nouvelles centrales électriques.

La technologie l’intrigue, cependant, avec les coûts qui montent en flèche des décharges.

« Je cherche comment nous pouvons trouver un moyen de nous débarrasser de nos matières recyclables que nous collectons. Je l’ai toujours dit, je ne suis pas intéressé par un contenant que chaque ménage possède, que les gens à revenu fixe doivent payer, qu’ils recyclent ou non. Cela ne m’a jamais intéressé depuis les années 90, lorsque j’étais membre du conseil et que j’ai été approché pour la première fois par eux. Et aujourd’hui, je ne suis toujours pas intéressé », a déclaré Joven.

WP Construction construit des bâtiments gouvernementaux et les loue, a déclaré Joven.

Si les gouvernements dépensaient moins d’argent pour la construction d’installations, ils pourraient dépenser ces fonds ailleurs, a déclaré Joven.

“Nous devons nous départir d’essayer d’être tout pour tout le monde et revenir à ce que nous devons faire”, a déclaré Joven. « Nous devons trouver un moyen. Quel sera notre avenir alors que les besoins continuent et que les désirs continuent. Nous n’allons pas trouver cette réponse ici. Et c’est pourquoi je les ai rencontrés.

Joven a déclaré avoir également rencontré un avocat qui aide à trouver les bons candidats pour divers postes.

“Il s’intéresse à nous parce qu’il a vu ce que nous traitons en ce qui concerne la profession médicale et aussi avec nos enseignants”, a déclaré Joven.

Selon les archives de la ville, le voyage de Joven et Grimaldo au Mexique a coûté à la ville environ 2 785 dollars.

Visite à venir

À la suite de sa visite, Joven a déclaré que plus d’une douzaine d’hommes d’affaires mexicains se rendraient à Odessa le 26 août pour visiter et partager des idées.

Depuis qu’il est devenu maire, Joven a déclaré qu’il répondait régulièrement aux appels d’entreprises essayant de vendre des choses qui, selon elles, aideraient la ville. Beaucoup d’entre eux viennent du Mexique.

“Ils ont toujours voulu faire des affaires ici en raison de la démographie et c’est la première fois qu’ils ont un maire qui parle réellement la langue et c’était donc des vannes”, a déclaré Joven.

Chaque fois qu’il s’assoit avec un groupe, Joven dit qu’il leur dit immédiatement que la ville n’a pas d’argent, mais qu’elle est prête à écouter.

“Quatre-vingt-dix-neuf pour cent du temps que quelqu’un propose quelque chose, ce n’est pas de notre ressort”, a déclaré Joven.

Il a repoussé le voyage à Monterrey pendant un an, a déclaré Joven.

“Je ne voulais pas y aller parce que je sais que la perception va être ‘C’est un junket.’ Je fais un voyage personnel », a déclaré Joven.

Finalement, il a décidé d’y aller quand il a reçu un ordre du jour.

“L’intention était d’en savoir plus sur eux, de vérifier qu’ils avaient des intérêts commerciaux, de vérifier qui ils étaient était un fait. Dans cet environnement, tout le monde a quelque chose à vendre et vous devez donc faire confiance, mais vous devez également vérifier », a déclaré Joven.

Il a emmené Grimaldo parce qu’elle pouvait prendre des notes et suivre les dépenses et il a payé pour que sa femme y aille parce que “c’est mon chaperon et de cette façon il n’y avait aucune trace d’inopportunité”.

Espérons que la visite du 26 août se passera bien, a déclaré Joven.

« Dans ces situations, tout le monde peut jeter beaucoup de projets et de rêves. Ces choses sont délicates. Ils sont compliqués, beaucoup de pièces mobiles. Un ancien directeur du développement économique m’a dit un jour : “On tire sur tout ce qui vole et on réclame tout ce qui tombe” et donc c’est juste une conversation. Ils mettent du temps à s’entraîner, à planifier et je dirais que 90 % du temps, ils ne s’en sortent pas.

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